Fa unes setmanes ens va trucar un pagès del Penedès amb un problema que es repeteix més del que sembla. Tenia un tractor de 4,2 tones parat en una masia amb l’embragatge trencat, en una pista forestal on no hi entra una gòndola convencional. El necessitava al taller abans de la verema. La gòndola del veí no podia amb aquest pes en aquest ferm. Un camió grua amb operador que conegués la zona va resoldre el matí.
El transport de maquinària agrícola amb camió grua no és el mateix que moure una collidora entre dos camps plans. Les finques tenen accessos de terra, pendents, amplades de camí que no surten a Google Maps i, de vegades, línies elèctriques aèries baixes. Aquí és on l’experiència compta més que la fitxa tècnica del vehicle.
Quan un tractor o collidora necessita camió grua i no una gòndola
El dubte més habitual és si una gòndola convencional o un remolc agrícola n’hi ha prou. Gairebé sempre n’hi ha prou, fins que deixa de ser-ne.
Pes que supera els límits d’un remolc agrícola
Un tractor mitjà amb pala i contrapesos ronda les 4 a 6 tones. Una veremadora autopropulsada, entre 8 i 14. Una collidora de cereal grossa, de 12 a 18 tones amb capçal. A partir d’un cert pes, el remolc agrícola exigeix més eixos dels que té la majoria de pagesos, i moure’l per carretera es complica per ITV i per amplada del comboi.
Accessos a la finca que compliquen una plataforma baixa
Les plataformes hidràuliques baixes (gòndoles de doble pis) són còmodes a carretera, però necessiten rampes llargues i ferms. En pistes forestals amb pendent, en entrades de masia amb revolts tancats o en finques amb guals estrets, la rampa no hi cap. Un camió grua carrega des de dalt i deixa el tractor o la collidora a l’aire sense necessitat de rampa.
Avaria o manca de rodolament que impedeix rodar fins al camió
Quan el tractor no arranca o no té rodes, no es pot embargar a un remolc. Cal aixecar-lo. El mateix si la mquina està parcialment desmuntada per a una reparació al camp.
Canvi de finca, de tractor o d’eina entre finques
Al Penedès i a l’Alt Penedès és freqüent moure eines entre finques a pocs quilòmetres. Si la distància no justifica un tràiler, però la mquina és pesada, el camió grua amb un viatge curt resol més de pressa que muntar i desmuntar una gòndola.
Quina informació demanem abans de donar un preu tancat
Un bon encàrrec comença amb dades que el pagès ja té a mà. Se’ns sol demanar el següent:
Pes aproximat i dimensions de la mquina
No cal precisió de fàbrica. Amb una matrícula o una foto de la placa n’hi ha prou perquè l’operador decideixi si cap a la seva capacitat útil. Per a maquinària sense papers, fotografiar la mquina des de tres angles i amb algú al costat per escala és suficient.
Punt exacte de recollida i tipus d’accés
Carretera asfaltada, camí de terra, pista forestal, entrada de masia amb revolt. Si hi ha portal, indiquem si obre cap endins o cap enfora i la seva amplada útil. També interessa saber si el camió pot entrar i girar, o si ha de treballar entrant marxa enrere.
Distància entre recollida i lliurament
El cost per quilòmetre canvia molt la xifra final. Per a trajectes dins de la mateixa comarca (Penedès, Anoia, Baix Llobregat), solem operar amb tarifes diferents d’un viatge des de Lleida o Tarragona.
Línies elèctriques, arbres i altres obstacles alts
En zones de vinya amb cables de baixa tensió penjats entre finques, cal mesurar l’alçada lliure. El mateix amb branques que toquen la línia. Si la línia passa just per on hauria de penjar la càrrega, cal estudiar un angle alternatiu o tallar el cable temporalment amb la companyia.
Quan es necessita la mquina a destí
La verema i la collita marquen calendaris curts. Si el lliurament ha d’arribar abans d’un dia concret, millor avisar amb una setmana o deu dies. Per a avaries, intentem forat en 24 a 48 hores si tenim disponibilitat.
Com s’executa un transport agrícola amb camió grua
Un cop tenim les dades, el dia de la maniobra s’assembla a això.
Reconeixement visual del punt de càrrega
L’operador mira on aguanten els estabilitzadors, on col·loca el camió i per on surt la càrrega aixecada. Si el camí és estret, pot caldre avançar i fer marxa enrere diverses vegades. Això es planifica abans amb el pagès per telèfon si cal.
Eslingatge i elevació de la mquina
S’utilitzen eslingues tèxtils als punts d’ancoratge del tractor o de la collidora. Per a eines petites (arades, atomitzadors, segadores), s’aixeca amb eslingues i grillons. Si la mquina té elements mòbils (capçal de collidora, braços d’atomitzador), es bloquegen o es desmunten prèviament.
Càrrega sobre el camió i subjecció
El camió baixa els braços, aguanta la mquina sobre la plataforma i es lliga amb cintes de càrrega amb cargol. Per a viatges llargs, es revisa la tensió de les cintes a la primera parada.
Descàrrega a destí i lliurament al pagès o al taller
L’operador tria on deixa la mquina segons les indicacions del client. Si el lliurament és a taller, convé que hi hagi espai perquè el mecànic la pugui moure sense haver de deslligar una altra vegada.
Errors típics que encariran o bloquegen la feina
- Demanar pressupost només amb el tipus de mquina. Sense pes, sense foto i sense adreça exacta, només es pot donar un preu orientatiu.
- Oblidar els cables aeris. Una línia de baixa tensió creuant el camí obliga de vegades a canviar la posició del camió uns quants metres.
- Pressuposar que la gòndola del veí serveix. Si la mquina és més pesada que la MMA del remolc, la gòndola es queda curta.
- No comunicar l’avaria. Un tractor sense embragatge no es pot empenyer fins a la rampa, cal aixecar-lo directament.
- Reservar en dates de verema amb poca antelació. En aquesta franja el calendari va just i els forats s’esgoten de pressa.
Per què combinar transport i elevació amb un mateix proveïdor
Quan es contracta el transport de la maquinària i l’elevació a dos proveïdors diferents, el primer deixa la mquina en una explanada i el segon cobra una espera per recollir-la. Si ho fa el mateix operador amb el mateix camió, la mquina passa del camp al taller en un sol viatge, amb una sola factura i un sol responsable si alguna cosa es torça.
En el nostre cas, així és com treballem amb pagesos i cooperatives del Penedès, l’Anoia i el Baix Llobregat: camió grua, operador únic i coordinació amb el taller o amb la finca de destí.
Preguntes freqüents
Es pot aixecar una collidora sencera amb el camió grua? Depèn del model i del pes. Moltes veremadores autopropulsades sí. Per a collidores grosses de cereal, solem avaluar cas per cas i de vegades cal un tràiler gòndola en comptes d’un camió grua convencional.
Porteu la maquinària fins a qualsevol punt de Catalunya? Sí, dins del raonable. Per a distàncies llargues (Lleida, Tarragona, Girona) ajustem preu per quilòmetre i solem combinar amb altres serveis del dia.
Puc demanar el servei per a un dissabte o un diumenge? Sí, amb suplement i segons disponibilitat. En verema i collita solem tenir operatius els caps de setmana.
Feu també el retorn quan reparen la mquina? Sí. Si el lliurament va ser a taller i la recollida és al mateix punt, planifiquem la tornada amb el mateix operador.
Si tens un tractor, una veremadora o una eina que no pot esperar, explica’ns el pes aproximat, el punt exacte de recollida i quan el necessites. Sol respondre el mateix dia laborable.